事实确实如此，且有可能比专家描述的更为严重，不仅仅是降低孩子的专注力，还会对孩子以后的幸福感、职业晋升均会有消极影响。吴军出了一本新书，其中有一个章节专门就选择的问题进行了讨论，他讲到在美国印度人当上一些大公司ceo的人非常多，远超人，但是在普通员工的数量上，人是远超印度人的，很多人把这个原因简单的归结为印度人的好吹牛和打压人，但是，任何有独立思考的人都能看出这个原因里的漏洞，好吹牛或许可以得到一些小利，但是靠吹牛称为大公司的ceo？不可能。后来一个教授从幸福感的角度出发，给出了一个很多人都认可的理由：因为印度人相较于人而言更缺乏选择，而因为不能选择所以只能在仅有的途径上努力进取，因此产生的成就感和幸福感，促使他们得以在很多的大公司里晋升。
这跟我们通常所认为的选择更多的情况下我们会更加幸福，商家也这么认为，比如三星的手机，一开始设计了上百种型号，可是销量和口碑却远不如苹果只生产一种型号，于是三星减少生产线，只保留了极少的几种型号，销量反而上去了 ，我们在淘宝购物时同样如此，有些商家为了促进销量，推出了很多很多的组合套餐，看得人头晕眼花，无法抉择，于是很多的客户干脆选择了别家的只有一种套餐的产品。其实仔细想想也很容易理解，当我们缺乏选择时，我们只好更加仔细经营我们仅有的，也更加珍惜我们仅有的，结果自然是精益求精，而如果选择太多，我们很多人的精力反而花在选择不是经营上了。
大专毕业在大城市待两年，是留下继续打拼还是回老家呢，我个人的想法，我会留下在城里打拼几年，打拼好的话有经济能力可以把妈妈爸爸接到身边照顾，如果还不理想，就在回老家脚踏实地的工作，相信很多的父母都希望儿女们在外面打拼，如果实在觉得累了再回父母身边，我是从小都在外面工作的人，已习惯外面的生活
这是长假期间高速公路收费站排队时候的图片。
从图片上可以看出，马路上确实是白色占了多数。
这个趋势从2010年前后开始盛行的。
之前，曾经有不同的流行色，比如各种用海洋命名的蓝色，地中海蓝，爱琴海蓝。当时的家用车还比较小巧，不同的色彩确实五彩斑斓。
还有黄色也流行过，很sharp的颜色，就是招虫子。
后来，日系车崛起，日本国内也是白色居多，白色车随着日系崛起开始增加。
厂商们发现，白色的油漆便宜之外，还可以通过珠光漆等增加收入。
而消费者们发现，白色的车其实反而耐脏，在的大气环境下，黑色漆面的车洗干净当时不错，但是过不了几个小时就了，另外由于用车环境差，黑色等深色漆面车身容易出现各种瑕疵、太阳纹，洗车的地方也不好好对待，很容易显得旧。
而白色泽没有这个问题，更耐久。而且技术的进步，白色容易泛黄的问题也得到了解决。
我自己买车也是从白车开始，然后到蓝色，金色，黑色都有尝试，但现在买车基本都会是白色，显得干净、舒服。
从安全角度看，白色车在晚上能见度差的时候也是最容易被看到，黑色则最不显眼。
人生面临多样的选择？如何做出最好的选择？如果你不说出面临的是那些多样的选择，又叫人如何做出最好的选择？
首先必须知道这些多样的选择，是些什么样的选择，有那一种选择喜欢做，那一种选择最适合，才能够做出最好的选择。
举个例子，一个做卧底的，被逮着了，他有两个选择，生或死，选择生就当叛徒，选择死就成了英雄。前提是他知道面临的是什么祥的选择。
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