现如今社会节奏快，很多人都处在压力太大，无所适从的状态。压力大没关系，重要的是怎么释放，懂得释放。要学会放松自己，生活贵在有张有弛，长期处于重压之下会让人陷入亚健康，还有抑郁症，抵抗力下降，此时很容易发生疾病，有些人猝死，英年早逝皆是由此引起。人活一世都不容易！酒不喝不醉，心不伤不痛，情不绝不知真情可贵！累了就休息，痛了就自己揉揉，心受伤了找个角落自己疗伤，哭完了眼泪还得自擦。这才是真实的人生，要试着解脱自己学会放弃，别让繁杂的世事压得自己喘不过气来，该解决的要解决，解决不了也努力了就果断放弃。别太难为自己，我们只是人，不是神！有些事不是我们能控制的，这是现实。只要不失大局，细节完全不必纠结，跨不过的门坎，得不到感情都让它随风而去吧！命里有时终须有，命里无时莫强求！珍惜当下好好生活！
最好的办法就是找人聊天，和正能量的人在一起。如果可以开车直接去旅行，没有终点只有方向在过程你会慢慢的走出来。
恐惧感基本每个人或多或少都会有，我想写的是生活当中的两种恐惧感。
第一种
人的潜意识里就是喜欢追求安逸、平稳的生活。尤其是在一个圈子待惯了，待久了，只要做超出这个安逸圈所做的事情，就浑身的不自在，对未知的结果或环境充满了恐惧。
还记得我第一次上台演讲的情况。没上台时，腿一直抖，手心冒汗，心里一直在给自己打气，告诉自己可以的。老师教我一个方法，就是把下面观众的脑袋都当成土豆。这招精神胜利法挺管用的，一上台面对这些“土豆”，恐惧感就瞬间降低了很多。一直想着这件事，恐惧感就会涌上心头，适当转移一下心中所想，恐惧感就没那么强烈了。这种对未知结果的恐惧，也是一个突破自我，破茧成蝶的过程。突破了，你就成长了；失败了，为下一次的突破积累了经验。
第二种
曾经遭受到某种事和物的伤害，而再见到或听到这种事和物时，恐惧感也会涌上心头。古语云：“一朝被蛇咬，十年怕井绳”就是这个意思。
我小时挺喜欢狗的，有一次喂邻居家的狗，被这个护食的狗咬了，自此以后就比较怕狗了。见到狗，尤其是独自瞎溜达的狗，能躲远，就躲远点。像我这种程度的恐惧，对生活并没有造成多少影响，远离令人恐惧的事物就可以了。如果这种恐惧严重影响到了你的生活，可以试试我在书中看到的催眠的方法。在老师的引导下，进入催眠状态，重现当时受伤害的场景，你的心结就打开了，针对此事物的恐惧感就消失了。
令你恐惧的事情，并没有想象中的那么可怕，是你的潜意识放大了恐惧，战胜它，会成就一个全心的你。
新手跑高速的注意事项，建议收藏哦：
1.行车前的检查工作不能少，轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下，进高速前要仔细听下发动机的声音。
2.进高速一定要系安全带，主副驾还有后座，只要是车上的东西最好都固定，不然一刹车，稀里哗啦的往下掉，影响驾驶者的注意力。
3.最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3，这样在紧急情况下能有余量调整。
4.只要有条件，一定在中道即行车道行驶，一来万一有事，左右都有回旋余地；二来要提防对方车道爆胎的大小车会冲过中间护栏形成迎面撞击，因为迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的、后果最严重的。
5.大货车是高速上小车永远的痛，跟大车一定要保持距离，防止大车突然变线，爆胎和掉物。
6.超车在高速上可是技术活，几大要点一定要记住：
超性能好的车，一定要将距离拉的比较远了再并线，防止后车不愤突然加速度。
超大货车动作一定要快，先用远近光警告（一般你按喇叭大货车司机根本听不到），靠近大货车后提速要果断，一脚油门赶紧过去，免得夜长梦多。
右侧超车或走紧急停车道超车不是不行，但一定要在视野好的情况下，别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了，超车的时候一定要给信号，还是远近光好使。
在高速上S变线超车很危险，但不得已而为之的时候一定要记住，宁可变的急一点把后车别一下，也别跟前车留的距离太小再变线，不然遇到前车突然刹车你就死的很惨了。
7.关于开车犯困的问题，解决的办法很多，比较有效的办法有：听重金属音乐、掐自己大腿、跟副座聊天，还有一个好办法就是换不同颜色的墨镜带，也很好使的。
8.开车一般两至三个小时左右要休息一下，建议到服务区休息，人要出来伸伸胳膊，车也的喘口气不是。
9.跑高速严禁猛打方向盘，特别是没有那么多好的电子设备车，所以路上如果遇到猫啊、狗啊、鸟啊什么的，别太心软，轧过去总比把自己连人带车拐到沟里去强，包括路上有坑什么的，宁可把轮子撞瘪了，也别乱打轮。
10.见到前面路面上有水什么的千万别大意，没准不是水而是油，所以应该尽量减速，带油门通过，而且尽量要么两侧轮子都进水，要么都不进，别一侧跑干路一侧压水，那样车会跑偏的。
11.如果路面上有冰雪，尽量压着雪走别压冰，前车的轮印可以做参考，但也不是总要跟着前车走，因为有的车底盘底，没准人能过咱过不去了。
最后最最最重要的一点是，务必要与前车保持车距！！尤其是节假日的时候，因为国家政策规定节假日高速免费，很多车主选择这个时候上高速，车流量大，比较拥堵，车走走停停很容易发生事故，所以务必要与前车保持车距！感谢。
高速上超车时紧张，害怕右边被超越的车突然向左变道。估计这是很多新手都经历过的情况。我觉得司机有这个意识是一件好事，最起码你能发现行驶中那些潜在的安全隐患。
我刚拿驾照时每次超车也有这种担心，不光是跑高速，只要是超车我都会有这种担心。就算是现在超车的时候我还是会下意识留出一定的安全距离。期间我超车时也真的遇到过这么虎的司机，不过一切都在掌握之中。虽然说被超越的车辆突然向我们变道非常危险，但我们还是有一些方法能尽量把风险降到最低。今天就跟大家分享一下我的经验。
超车时一定要让对方知道我们要超车，这样基本上就能避免这种意外了。毕竟高速公路上没人会拿自己的安全开玩笑。而提醒前车我们要超车的方法很多，比如按喇叭、闪远光、打开左侧转向灯。不过使用方法一定要注意。
比如按喇叭，我认为高速上超车前按喇叭时间要长一些，我的做法是快要接近被超越车辆时连续按2秒钟以上的喇叭，暂停1秒后再按，如此反复直到接近前车。之所以要按时间长一些是因为高速上超车车速高，噪音比较大，按喇叭时间短怕人家听不到。二来持续按喇叭随着你们距离的接近前车仅凭喇叭声的改变就能知道有车在接近。
而闪远光也有技巧，最好在驶入超车道后再闪远光，因为这时候你的车正好在前车左后视镜的视野中，闪烁的远光灯很容易引起前车司机的注意。其次要在接近前车时再闪远光，因为太远的话你闪完远光前车要么看不到，要么看到了做好准备后迟迟不见你超车驾驶员可能会放松警惕。最后就是夜间行车在开始超车时就不必再闪远光了，因为这时候闪远光前车后视镜里会变成一片雪白，严重干扰前车司机判断你的位置。
当你打算超车时请提前变道，别等接近前车了再去变道。这样弊端很多，首先你要在很短的距离内完成变道，这样变道时方向盘要打的更猛，完成变道后还要回正方向，这本身就增加了车辆失控的风险。其次临近前车时变道你无法提前观察超车道的情况，假如超车道有车或者路面有其他抛洒物你就会特别被动。最后临近前车时变道你就没有足够的时间去提醒前车。
超车时与前车并排行驶的时间越长隐患就越大，所以超车时最好保证超车道畅通，这样我们就可以一气呵成快速完成超车。假如超车时发现超车道前方还有其他车辆时你就要判断预留的距离够不够。特别是被超越车辆车速比你前方车辆速度更快时更要注意，否则很容易置自己于危险中。比如还没完成超车时被超越车辆追前方车辆了，这时候两车并排行驶会把你封死。或者勉强完成超车时你距离前车也特别近了，这时如果前车再突然减速那就更加危险了。
以前看过这样一个视频：小车想要超越前方的半挂车，结果就在小车快速接近时半挂车突然变道，小车赶紧急刹车，半挂车硬生生贴着小车完成变道，小车右侧撞到了半挂车尾部。
其实这个视频并不是半挂车没有看到小车，而是半挂车不得已而为之。因为视频中半挂车前方还有一辆货车，而半挂车车速明显更快。这时候半挂车如果不变道的话就要急刹车，否则会追尾。但是大货车拉的是钢卷，如果急刹车的话钢卷很有可能在巨大的惯性下把半挂车驾驶舱夷为平地。所以半挂车司机只能强行变道。
所以我们在高速上超车时一定要学会替前车考虑，超车前先看一下前车是否也有迫切的超车需求，如果有的话就让前车先超车。千万不要和前车争抢。因为你不知道前车变道的紧迫性，紧急情况下他们出于自保很大概率会强行向你这边变道的。
